¿Tu motosierra no lubrica la cadena? 5 puntos que debes revisar
En Husqvarna somos muy insistentes cuando hablamos de la importancia que tiene realizar un mantenimiento regular de nuestras máquinas. Es vital para asegurar que siempre funcionan correctamente y garantizar el mantenimiento de la larga vida útil con la que salen de fábrica. Sí, nuestras máquinas están diseñadas para durar décadas si las cuidas bien, por eso hoy vamos a detenernos en cómo resolver los fallos de lubricación de la motosierra y cuál es el mantenimiento adecuado para evitarlos.
Fallos de lubricación de la motosierra: ¿Cómo detectarlos?
Si eres usuario habitual de una motosierra, es probable que en algún momento hayas sufrido los efectos de la falta de engrase del equipo de corte; de la cadena y la espada. Si no es así, debes saber que los principales síntomas de un fallo en la lubricación de una motosierra son:
- Aparece humo blanco en la espada y la cadena.
- La motosierra pierde potencia.
- La máquina no corta limpiamente y tienes que presionar para finalizar el corte.
Si alguna de estas cosas ocurre, puede deberse a un fallo de lubricación o a que la cadena necesita ser afilada. Para asegurarte de que el problema está en la lubricación y no en la cadena, puedes hacer una prueba sencilla: encender la motosierra y colocar la punta de la espada a unos 20 centímetros de una superficie clara; un papel o un tronco cortado de madera muy clara. Después, solo tienes que acelerar unos segundos y si el sistema de lubricación funciona correctamente, el aceite empapará la superficie clara dejando una marca vertical. Si no es así, ponte manos a la obra porque tu motosierra no lubrica la cadena y toca revisar el sistema para ver qué está pasando.
Comprobaciones para solucionar los fallos de lubricación de tu motosierra
Para saber dónde está el origen del fallo de lubricación de la motosierra es importante revisar el estado de cada uno de los componentes del circuito de lubricación. Pero, antes de nada, es clave saber qué aceite estás utilizando y cómo para descartar que esté causando daños o fricciones en la cadena y la espada.
En Husqvarna siempre recomendamos el uso de recambios y accesorios oficiales porque están diseñados para cuidar tus máquinas y mejorar su rendimiento. Por eso, si tienes una motosierra Husqvarna, lo mejor es que utilices un aceite de cadena de nuestra marca, que está formulado para obtener el mejor resultado. Uno de los errores más frecuentes en relación con la lubricación de la motosierra es utilizar un aceite de motor, genérico o un aceite usado o quemado.
Riesgos de utilizar un aceite inadecuado
Los aceites genéricos o de mala calidad tienen aditivos nocivos que pueden degradarse y causar daños en el circuito de lubricación de tu motosierra, realizando el efecto contrario; lijando el interior del circuito o atascándolo. Esto puede producir obstrucciones o daños en el circuito de engrase, el orificio de engrase o la bomba de aceite. Como consecuencia de ello, espada y cadena se calientan sufriendo un desgaste prematuro que puede obligarte a sustituirlas.
Recuerda que invertir en aceites de calidad y adaptados a las necesidades de lubricación de tus máquinas es siempre más barato que hacer frente a una avería.
Cómo localizar el origen del fallo de lubricación
Una vez asegurada la calidad del aceite, repasemos la lista de comprobaciones a realizar para identificar el origen del fallo de lubricación.
1. Depósito del aceite de la cadena
Por obvio que parezca, lo primero que hay que comprobar es si el depósito del aceite de la cadena está lleno. Desde Husqvarna recomendamos rellenar el depósito del aceite de la cadena a la vez que el de la gasolina, ya que todas nuestras motosierras tienen un sistema de lubricación automático y un depósito diseñado para que el aceite dure siempre más que la gasolina.
Pero olvidarse de rellenar el depósito del aceite es más frecuente de lo que pueda parecer, sobre todo en las motosierras a batería, que no necesitan combustible y tienen muchas menos necesidades de mantenimiento.
Una vez comprobado que el problema no sea la falta de aceite, limpia el entorno del depósito para evitar que se obstruya. Al trabajar con la motosierra, es frecuente que el serrín y otros residuos originados en el corte se acumulen en el entorno del depósito y obstruyan la bomba del aceite.
Puede que sea necesario vaciar el depósito del aceite y limpiarlo por dentro con ayuda de una pequeña cantidad de gasolina para eliminar todos los restos.
2. Circuito de engrase
Bajo la tapa del embrague de la motosierra se acumula gran cantidad de serrín y restos del corte que con frecuencia obturan el conducto del circuito del engrase. Para limpiarlo, usa primero una brocha limpia para retirar los restos y permitir que el aceite fluya. Si usas un compresor, ten cuidado de no aplicar el aire comprimido directamente sobre el conducto para evitar dañarlo.
Además, evita comprobar el correcto funcionamiento del circuito encendiendo la motosierra sin la tapa de embrague, ya que las vibraciones de la máquina encendida pueden desprender el sistema del embrague y causar daños fatales.
3. Bomba de engrase
Retira la bomba de engase y comprueba si está obstruida y límpiala si es así. La bomba es la encargada de suministrar el aceite al circuito y sin ella, la cadena y la espada no recibirán la lubricación necesaria. Si los problemas persisten, puede que sea necesario sustituir la bomba.
4. Limpia los orificios de aceite de la espada con un objeto circular
Si todo lo anterior funciona correctamente, la solución puede estar en los orificios de aceite de la espalda, que son muy fáciles de limpiar con un objeto cilíndrico, como un destornillador.
5. Limpia la guía de la espada
También puedes utilizar un destornillador fino para limpiar la guía de la espada. Asegúrate bien de liberarla bien de cualquier residuo de madera que pueda comprometer el movimiento de la cadena y que ésta reciba la lubricación necesaria.
Como ves, muchos de los problemas de lubricación de la motosierra son fácilmente evitables manteniendo limpia la máquina. Con solo unos minutos de trabajo, el serrín se acumula bajo la tapa del embrague y, con el paso del tiempo, estos restos se mezclan con los del aceite, creando una pasta que puede comprometer el buen funcionamiento del conducto del engrase, los orificios de engrase de la espada y la propia guía. Por eso, nuestra recomendación es que limpies la motosierra cada día después de finalizar la jornada.
Para ello puedes utilizar un compresor de aire, que te permitirá retirar fácilmente los residuos de las zonas más inaccesibles, como la guía de la espada. También puedes usar un limpiador específico de motosierra o la brocha o paño ligeramente humedecidos con gasolina para retirar los restos de aceite y limpiar bien todos los componentes.
Por último, recuerda volver a montar la espada y la cadena, tensarlas bien y rellenar el depósito del aceite para que tu máquina esté lista para el trabajo al día siguiente.
Si tras estas comprobaciones y la prueba del papel o la madera clara no es satisfactoria, lleva tu máquina a tu taller Husqvarna más cercano. Tenemos una de las redes más amplias de distribuidores oficiales con talleres certificados para que tengas siempre uno cerca de ti.
